LIBRO SAN EUGENIO. BARRIO, PATRIMONIO Y PROYECTO

El barrio San Eugenio, situado en las actuales comunas de Estación Central y Santiago, comienza a tomar forma durante la primera década de 1900, tras la construcción de talleres ferroviarios en una zona periférica de la entonces ciudad de Santiago de Chile. Debido a la presencia del ferrocarril en este sector, comenzaron a instalarse numerosas fábricas, muchas de las cuales edificaron conjuntos habitacionales dirigidos al personal obrero y administrativo que en ellas se desempeñaba, como también, equipamiento social vinculado a esta emergente vida barrial fabril.

San Eugenio. Barrio, patrimonio y proyecto, da continuidad al libro publicado por el Colectivo Rescata en el año 2015, Entre rieles y chimeneas. Un recorrido por el barrio Obrero y Ferroviario San Eugenio, auto editado por Rescata y financiado mediante el Fondo Nacional de Desarrollo Cultural y las Artes, para la impresión de un total de mil ejemplares los cuales fueron distribuidos de manera gratuita entre los vecinos y organizaciones del barrio, a la vez que a ciudadanos e instituciones vinculadas a la educación y el patrimonio cultural. El lanzamiento del libro se llevó a cabo el día viernes 24 de julio, en el auditorio del Museo Nacional Benjamín Vicuña Mackenna, asistiendo más de doscientas personas, entre las que se encontraban vecinos del barrio, miembros del Movimiento de pobladores UKAMAU, activistas y académicos.

Tras el lanzamiento del primer libro, continuamos recibiendo artículos, resúmenes de investigaciones y propuestas referidas al barrio Obrero y Ferroviario San Eugenio, los cuales complementan y amplían la visión interdisciplinaria sobre este territorio, reuniendo a artistas, historiadores, geógrafos, arquitectos y nuevos gestores sociales y culturales llegados recientemente al barrio, como la Fundación Casakano. El enfoque de este nuevo libro compilatorio, se centra en la generación de propuestas que permitan dar sostenibilidad al patrimonio cultural, difundiendo aspectos específicos de su valor material e inmaterial y presentando ejemplos de intervenciones en el patrimonio desarrolladas todas bajo un enfoque sostenible, en que se busca armonizar diversos procesos de desarrollo urbano y territorial.

En esta oportunidad, se abordan de manera consecutiva tres dimensiones del territorio; su historia y memoria, la gestión y prote-cción del legado cultural y la intervención sostenible del patrimonio edificado mediante propuestas de arquitectura. Como apertura, se presentan los trabajos de investigación histórica de Carlos Sottorff Neculhueque, Xaviera Salgado Ferrufino y Arrian Picket. Luego, profesionales como Carlos Maillet, Anastassia Nenadovich Yarur, Martín Macías y Esteban Araya Arenas, abordan los conceptos de gestión, planificación urbana, turismo sustentable y gentrificación. Finalmente, Gabriel Díaz Riadi, Ibori Mondino, Orlando Acuña, Catalina Peña, Elisa Booth, Matías Espinoza y Colectivo Rescata, presentan proyectos académicos de pregrado, titulación y profesionales, los cuales buscan reactivar el barrio desde el anteproyecto de arquitectura.

San Eugenio. Barrio, patrimonio y proyecto, se diferencia de Entre rieles y chimeneas, profundizando en una visión a futuro sobre el barrio, la cual se nos presenta como una oportunidad para abordar, pensar y proponer formas alternativas de desarrollo y gestión territorial, explorando nuevos modelos de intervención. En definitiva, ante el actual contexto vinculado a la herencia cultural; sin política pública de patrimonio cultural, una ley de monumentos insuficiente y obsoleta, un contexto de participación asociado a la planificación territorial débil y aparente y escasos fondos de financiamiento focalizados en la recuperación y mantención del patrimonio edificado, la gestión aparece como una es una instancia creativa oportuna.

En esta publicación se presentan nuevos descubrimientos e interpretaciones sobre algunos hitos patrimoniales del barrio San Eugenio, ampliándose al sector San Vicente, ubicado al norte de la Avenida Antofagasta, como un territorio de más antigua data que comparte un origen e identidad común con San Eugenio, vinculado al ferrocarril y a la llegada de importantes congregaciones religiosas como los Padres Redentoristas. Se presentan así, trabajos vinculados a hitos sociales y arquitectónicos como la Vega Poniente y el edificio de la Gota de leche.

Patrocinadores: Arquitectura UNIACC y Fundación Casakano.

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CIRCUITO SANTIAGO INDUSTRIAL Y OBRERO: LA CULTURA BARRIAL PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE

#Turismo sustentable

#Independencia

#Santiago

#San Bernardo

#Patrimonio industrial

Objetivo general:

Establecer un circuito turístico cultural sustentable vinculado al patrimonio industrial y obrero de tres comunas de la zona norte, centro y sur de la Región Metropolitana; barrio los Carmelitas (Independencia), San Eugenio (Santiago), y San Bernardo Ferroviario (San Bernardo).

Objetivos específicos:

1.- Establecer  redes interbarriales entre los diversos actores vinculados al circuito turístico, vinculando a la ciudadanía y distintos actores del sector público vinculado a lo cultural.

2.- Difundir el valor patrimonial arquitectónico, urbano y social presente en estos tres territorios.

3.- Producir material impreso de difusión del circuito turístico para su distribución de manera gratuita en actores locales y de la industria turística.

4.- Realizar los primeros recorridos barriales turísticos patrimoniales de manera motorizada (bus).

 

Equipo de proyecto:

Catherine Valenzuela, Licenciada en historia PHD Universidad de Chile. Ha realizado investigaciones y realizado publicaciones sobre la historia social de los obreros ferroviarios.

Luis Rojas, Arquitecto UCEN, Magíster en Desarrollo Urbano IEUT UC, Diploma de Postítulo de Gerencia Pública U. de Chile y Diplomado en Patrimonio UC. Desde 2011 trabaja en torno a la gestión cultural Obrera y Ferroviaria. Fundador Rescata.

María Fernanda Kauak, Diseñadora gráfica de la Universidad de Chile, activista e ilustradora. Miembro Rescata.

Andrés Barroso,  Periodista Universidad de Concepción, MBA y Magister en Comunicación Estratégica UDD.

El crecimiento de la ciudad de Santiago en torno a la actividad industrial, se ha realizado a través de la migración campo-ciudad, el crecimiento de la industria y la actividad comercial formal e informal en torno a nodos comerciales, ha ocasionado el aumento de la edificación urbana en todo su sentido. La llegada del ferrocarril y la construcción de la vía férrea, en el siglo XIX, ocasionó que los barrios conformados a través de las actividades comerciales,  contuvieran estaciones y maestranzas otorgando la expansión de la urbanización. Las maquinarias instaladas en los talleres comenzaron a generar la construcción de viviendas para los trabajadores y el incremento de estas zonas industriales en el siglo XX. Una de las zonas más antiguas de este proceso, es la zona industrial de San Eugenio, que  se vio frenado por la crisis del petróleo de 1973 y el aumento del precio del crudo,  frenando la actividad económica del barrio.

El antiguo Ferrocarril de Santiago, denominado de cintura y su conexión de norte a sur, contiene un importante patrimonio cultural industrial y obrero, representado en barrios conformados por industrias, viviendas y espacios públicos que han estado vinculados a la producción de bienes y servicios como los barrios Las Carmelitas, San Eugenio y San Bernardo Ferroviario en las comunas de Independencia y  Santiago, respectivamente.

Para algunos autores el ferrocarril de cintura marcaba un límite entre el paisaje urbano industrial y rural de la región metropolitana, basado principalmente en el intercambio de la actividad productiva de intercambio de productos. Las estaciones que se encontraban hacia el barrio Yungay y Providencia escapan del dinamismo asociado a la industria, en una primera etapa, ya que esta relación se modifica en la entrando a la mitad del siglo XX, al transitar  por zonas más pobladas de la ciudad, en dónde se construyeron poblaciones residenciales, pero no consolida una red ferroviaria de transporte de pasajeros en la ciudad, es de carácter industrial, a pesar de la política pública que apuntaba al crecimiento de las líneas para el transporte de pasajeros. La nueva Estación Ñuñoa, viene a servir de eje industrial de la zona poniente.

El turismo es un importante elemento para el desarrollo económico de territorios que se encuentran en procesos de deterioro y obsolescencia, como son los paisajes industriales y barrios obreros. Estos tres territorios, -de interés para este proyecto-, no han sido promovido como un circuito turístico, limitando con esto las posibilidades de desarrollo de las comunidades locales. Hasta ahora han sido abordados de manera independiente, solo como materia de estudio desde el mundo académico, incorporando escasamente a los rubros del comercio, gastronomía nacional/migrante y artesanos propios de los barrios, no existiendo por tanto, instancias que aborden la herencia cultural como instrumento para el desarrollo local, y la puesta en valor del entorno barrial, para detener el proceso de deterioro que se presentan en estos lugares.  En estos procesos de activación, la participación de la comunidad es fundamental, por lo que promover acciones de asociatividad y brindar herramientas teóricas es una gestión necesaria y relevante.

 

Actividades y fotomontaje de la guía turística patrimonial a distribuir de manera gratuita con los resultados del proyecto.

 

 

 

 

PARTICIPACIÓN EN XVII CONGRESO INTERNACIONAL TICCIH 2018 CHILE

Los días 13 y 14 de septiembre de 2018 se desarrolló en Santiago el Congreso internacional TICCIH “Patrimonio Industrial. Entendiendo el pasado, haciendo el futuro sostenible“. el cual consolida un punto de encuentro de todo lo que se mueve en torno a la preservación, defensa, estudio de la arqueología industrial y valorización del patrimonio industrial en todo el territorio nacional.  La Corporación TICCIH Chile tiene por objeto la promoción y el desarrollo del Patrimonio Industrial de Chile, y propender a su conservación como parte del patrimonio cultural de nuestro país. Para cumplir con su objeto, la Corporación desarrolla sus actividades en diversos ámbitos de acción, especialmente todos aquellos que digan relación con la investigación, capacitación, educación y divulgación del patrimonio industrial y cultural de Chile, sea que éste se desarrolle tanto en el ámbito urbano como el rural.

Para dicha ocasión, se presentó el artículo “La difusión del Patrimonio Industrial y Obrero de las comunas de Santiago, Estación Central y San Bernardo mediante material impreso, por parte del Colectivo Rescata entre los años 2015 y 2018“.  autor Luis Rolando Rojas Morales, p. 169 – 172. el cual fue publicado en el libro compilatorio de ponencias del congreso, editado por Jaime Migone R.

Sitio web: http://patrimonioindustrial.cl

Descargar artículo.

   

Fotografías: Rescata y TICCIH.

ENTREVISTA A MCyP; MADRID CIUDADANIA Y PATRIMONIO

Madrid, Ciudadanía y Patrimonio (MCyP) https://madridciudadaniaypatrimonio.org surge en el año 2009 con la intención de defender y promover el Patrimonio Histórico, Artístico, Cultural y Natural de Madrid, abarcando desde el legado del pasado lejano hasta el de la modernidad. Hoy posee más de 20 entidades asociaciadas y considera en riesgo a más de 50 edificios de la ciudad de Madrid. Su estructura organizativa contempla un presidente, un primer vicepresidente y 21  vicepresidencias, secretaria, tesorero y cuatro vocales. Esta entrevista realizada con fines educativos fue realizada durante el mes de noviembre de 2017, en la ciudad de Madrid.

 

Fotografía gentileza de MCyP.